电动汽车用异步电机系统效率优化控制研究 (中科院博士论文)目前,大量应用于工农业生产的交流异步电机驱动系统,存在着整体效率较低的缺陷,造成资源浪费严重。本文以应用于电动汽车的中小功率等级异步电机驱动系统为研究对象,并针对被广泛应用的SVPWM电压型逆变器输出调制电压中含有基波电压以及谐波电压的实际特点,提出要从两个方面对稳态轻载工况下异步电机系统进行效率优化控制:优化电机的基波励磁磁链,寻找由基波电压所引起的电机铁芯损耗和铜损的最优平衡点,以减少由基波电压引起的电机损耗 优化SVPWM发生

脉冲宽度调制(PWM)，matlab编译实现异步电机的联合使用。-Pulse width modulation (PWM), matlab compiler asynchronous motor combination.

三相异步电机采取空间矢量PWM控制技术，采用matlab环境开发。-This three phase nonsynchronous motor is controled by SVPWM means.It is designed in matlab environment.

通过matlab中的simulink对基于svpwm的三相异步电机矢量控制系统进行仿真。(The vector control system of three-phase asynchronous motor based on SVPWM is simulated by Simulink in MATLAB.)