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智能车PID调节的经验方法.doc
- 这是一篇关于智能车如何调节PID的文章，很有借鉴意义！
J1939-sc15-2.6
- 商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通讯协议之第 6 部分：应用层—诊断。与J1939兼容。-Commercial Vehicle Control System area network (CAN bus) communication protocol of Part 6: Application Layer- Diagnostics. Is compatible with the J1939.
lundu
- 1． 汽车轮渡口，过江渡船每次能载10辆车过江，过江车辆分为客车类和货车类，上渡船有如下规定：同类车先到先上船，客车先于货车上渡船，且每上4辆客车，才允许上一辆货车。若等待客车不足4辆，则从货车代替，若无货车等待允许客车上船。试写一个算法模拟渡口管理。 算法设计: 1客车和货车均建立一个链式队列，初始均为空。以后来一辆车不是货车就是客车，因此可以说整个程序的事件驱动event就是这两个,客车表示1，货车表示0. 2轮船还没有到达时客车和货车均按次序排在各自队列中。 3轮船到达时，根据两个队列的情
J1939-sc15-2.4
- 商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议之第4部分：数据链路层，与J1939兼容。-Commercial Vehicle Control System Area Network (CAN) communication protocol of Part 4: Data link layer, and J1939-compatible.
J1939-sc15-2.5
- 商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议之第5部分：应用层—车辆，与J1939兼容。-Commercial Vehicle Control System Area Network (CAN) communication protocol of the first five parts: the application layer- vehicles, is compatible with the J1939.
J1939-sc15-2.7
- 商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议之第7 部分：网络管理，与J1939兼容。-Commercial Vehicle Control System Area Network (CAN) communication protocol of the Part 7: network management, and J1939-compatible.
SAEJ1939-GB
- 商用车控制系统局域网络(CAN)通信协议 基于 SAE J1939-Commercial Vehicle Control System Area Network (CAN) communication protocol is based on SAE J1939
CortexM4Kinetis
- 随着技术的发展，单片机型号越来越繁多，入门的难度也逐渐加多，学习周期自然不断延长。为了让初学者快速入门，减少学习时间，尤其是为了那些参加智能车比赛而没时间学习深入研究Kinetis单片机朋友，我们特意写了Kinetis开发板的教程。力求大大减少初学者的学习时间。-As technology advances, the SCM model is more and more numerous, started gradually Cadogan difficult, the learning cyc
802.11P
- 802.11P模块数据包，适用于车联网仿真，可以在ns2仿真中加入该模块。
陀螺仪信号过滤
- 文件介绍如何陀螺仪信号过滤，对陀螺仪编程有很大帮助。陀螺仪广泛用于GPS导航中，当自车进入隧道后，依然可以依靠陀螺仪获得准确位置
OV7620
- 基于OV7620摄像头智能车道路信息视频采集及处理研究-The Video Capture and Processing Research on Smart Car Road Information Based on OV7620 Camera
AD_
- 飞思卡尔智能车电磁组源代码，包括ad采样，pid控制，速度控制，方向控制-freescale smart car code-Freescale electromagnetic set of source code, including ad sample, pid control, speed control, direction control-freescale smart car code
MyDesign
- 飞思卡尔智能车电磁组源代码，包括ad采样，pid控制，速度控制，方向控制-freescale smart car code-Freescale electromagnetic set of source code, including ad sample, pid control, speed control, direction control-freescale smart car code
Balanced-car-program
- 平衡车程序 Balanced car program-Balanced car program Balanced car program
Panasanic-DP88
- 松下DP88换碟机控制协议,希望对做车机和汽车音响的朋友有帮忙-Panasonic DP88 Changer protocal
paper3
- 基于LTE技术的车地无线通信组网方案研究_孙寰宇1_顾向锋2.pdf-The technology of LTE car research networking scheme of wireless communication _ Sun Huanyu Gu Xiangfeng 2.pdf
KW1281-
- 1 协议应用说明 1.1 协议诊断来源 解码原厂设备1552。 1.2 协议使用范围 所有大众系列车型，如：国产的时代超人、桑塔纳2000、捷达王、都市先锋、高尔夫、小红旗、奥迪系列、帕萨特等。 1.3 协议验证实验及结果 本协议经模拟验证及实际测车验证通过。 1.4 有待继续完成的内容 1.4.1 针对各车型的使用声明须进一步补充。 1.5 与前一版本比较有何变化 a. 可测试系统增加， b. 补充故障码和数据流。 -An agreement A
PCB
- 飞思卡尔智能车PCB电路板图，用以驱动电路控制-Freescale smart car PCB circuit board diagram for the drive circuit control
tw8823
- TW8823 可以4路摄像头输入，画中画。倒车轨迹，显示原车界面与导航界面切换，可以AUX输入，加装行车记录仪，2路VGA视频输入-The TW8823 incorporates many of the features required to create multi-purpose in-car LCD display system in a single package. It integrates a high quality 3D comb NTSC/PAL/SECAM video d
基于5g毫米波车联网定位算法
- 本文介绍基于5g毫米波，TOA（基于到达时间）的车联网定位方法，选用基于能量检测与相干接收器作为系统组成。