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Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型
- Tesis DYNAware--基于Matlab/Simulink的车辆动力学实时仿真模型 在过去的二十年里,电子设备在汽车工业得到广泛应用,今天的汽车已经进入了电子技术的时代.汽车电子的发展对将来汽车的各种性能如安全性、操纵性、舒适性提出了更高的要求.为了加速包括硬件和软件在内的控制系统的开发设计,一些成熟的仿真测试、快速原型方法和工具是必不可少的. TESIS DYNAware发布了R3.3.2的新版本。包括发动机物理学的enDYNA Themos模块，为现代发动机ECU测试量
TDvedynaexamplebook
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为v
TDvedynausermanual
- ve-DYNA® 为用户提供了车辆动力学、车辆非线性行为的可配置仿真模型。用户根据自己的工程问题选择合适的车型（轿车，货车，拖车）和适当的版本（低级，标准，高级）就能实现不同的应用。用户基于模型就能开发自己的控制算法或者部件，然后通过离线仿真和硬件在回路仿真来进行检验和验证。只需要进行鼠标键盘的操作，就可以对种种的动力学问题进行分析，比如悬架动力学，车辆动力性或操纵稳定性。这样 就 能够减少昂贵而且费时甚至是危险的实车试验。可以在无人监控的情况下完成整个的测试、优化和系统验证 。本文为v
Stension
- 统计优化车辆半主动悬架自适应控制Statistical optimization of adaptive control of vehicle semi-active suspension-Statistical optimization of adaptive control of vehicle semi-active suspension
half-model
- 半车模型，考虑车辆悬架，前后俯仰等自由度，利用S函数编写-Half car model, considering vehicle suspension, front and rear elevation and other degrees of freedom, the use of S-function written
sky
- 利用天棚原理对车辆悬架进行控制，天棚控制又卡诺怕于1970s提出。-Ceiling suspension using the principle of control of the vehicle, ceiling control and fear in the 1970s raised Carnot.
quarter-vehicle-suspension
- 四分之一车辆悬架模型的matlab程序,采用速度与力的三次方多项式模型，给出了相图-quarter vehicle suspension model matlab program
suspension
- 二自由度的四分之一车辆悬架模拟，非主动悬架 simulink模型-A quarter of the two degrees of freedom vehicle suspension simulation, the active suspension model of simulink
vehicle-control
- 车辆悬架振动分析及主动控制,建模，能控能观测性分析，响应计算-vehicle suspension system vibration analysis and active control
被动悬架模型
- 通过simulink搭建了车辆1/4被动悬架模型，以便于选取最优的车辆控制策略(The passive suspension model of vehicle 1/4 is built by Simulink, so as to select the optimal vehicle control strategy)
suspension_sys_simscape
- 车辆悬架的悬架模型，汽车理论相对应的悬架模型，基础模型(Suspension model of vehicle suspension, vehicle suspension model theory corresponding to the basic model)
ISD
- 二自由度四分之一车辆被动悬架与某型三元件ISD并联悬架对比仿真(Comparitive simulation of two degree of freedom 1/4 vehicle passive suspension and a type of three element ISD parallel suspension)
qiziyoudu
- 用于车辆工程悬架建模，通过基本模块实现matlab仿真(For vehicle engineering suspension modeling, matlab simulation through basic module.)
modle1_1
- 车辆主动、被动悬架控制比较，采用LQR控制，适于刚开始学习现代控制理论算法的同学(Control comparison of vehicle active and passive suspension)
重型车辆四分之一 阻尼比
- 车辆悬架阻尼比，重型车辆，车辆悬架建模与仿真(Vehicle suspension damping ratio, heavy vehicle Modeling and Simulation of vehicle suspension)
lqz_ga
- 上述两个文件分别是遗传算法和包括侧倾的三自由度车辆模型，遗传算法(GA)主要用于辨识三自由度车辆模型参数，主要辨识的参数有前后轴等效侧偏刚度、整车绕X轴和Z轴的转动惯量、质心位置、悬架侧倾刚度和阻尼等关系参数。(The above two files are respectively a genetic algorithm and a three-degree-of-freedom vehicle model including a roll. The genetic algorithm (GA
quarter suspension model
- 基于白噪声路面的四分之一车辆悬架的simulink仿真分析，对于汽车的平顺性进行评价。(Based on the Simulink simulation analysis of 1/4 vehicle suspension based on white noise road, the ride comfort of vehicle is evaluated.)
二自由度悬架鲁棒控制（论文+程序）
- 车辆二自由度悬架鲁棒控制，很好，很好用。(Robust control of vehicle two-degree-of-freedom suspension)
ASS
- 车辆四分之一模型的matlab/simulink仿真，包含主动悬架的simulink控制器搭建(Matlab / Simulink simulation of vehicle quarter model, Simulink controller construction including active suspension)
四分之一车辆悬架建模仿真
- 案例选题：1/4车辆悬架模型的建模与仿真 软件工具：matlab的simulink 内容简述：建立路面谱，建立1/4车辆悬架模型，运用simulink对1/4悬架进行路面行驶仿真分析。结果讨论。(Case topic: Modeling and Simulation of quarter vehicle suspension model Software tool: simulink of MATLAB Content Descr iption: