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课题二
- 航空定票系统模拟软件 要求C或C++编写。 具有功能： 可以录入航班情况； 查询某个航线的情况，可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 可以订票； 可退票，退票后修改相关数据文件； 客户资料：姓名，证件号，订票数量及航班情况，定单有编号； 修改航班信息。 -air ticket system simulation software requirements C or C preparation. With function : entry flight; I
air_book
- 飞机订票系统，任务：通过此系统可以实现如下功能： 录入：可以录入某个航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）； 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定） 可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选者航班； 退票：可退票，退票后修改西相关数据文件； 可户资料有姓名，证件号，订
dingpiaoxitong
- 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）； 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定） 可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； 退票：可退票，退票后修改相关数据文件； 客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号。 修改航班信息：当航班信
腾飞的火箭
- 用C语言编写一个腾飞的火箭程序-C language of a rocket takeoff procedures
takeoff
- 飞机起飞性能计算，确定飞机的起飞性能，包括滑跑距离、起飞距离、起飞时间、离地速度，气动修正考虑了收放起落架、襟翼的影响，但未考虑地面效应.-Aircraft take-off performance calculations to determine the aircraft s takeoff performance, including the roll distance, takeoff distance, takeoff time, off speed, the amendment ta
PVTOL
- 对某型垂直起降飞机在推力有界限制条件下进行三种情况下的仿真研究-Global stabilizing control design is proposed for the planar vertical takeoff and landing (PVTOL) aircraft. The methodology is based on the use of nonlinear combinations of saturation functions bounding the thrus
Civil_aviation_booking_system
- 1．录入 可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定） 2．查询 可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）； 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 3．订票 （订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定） 可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； 4．退票 可退票，退票后修改相关数据文件； 客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号
The-airport-simulation-program
- 模拟机场飞机起飞、降落，以及空中交通调度，具有动画仿真效果-Analog airport takeoff and landing, and air traffic control, simulation with animation effects
HelicopterTakeOffAndDown
- vega prime 控制直升机 起飞过程 包括垂直起飞和滑跑起飞-vega prime control helicopter, including vertical takeoff and during take-off roll off
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- 垂直起降固定翼飞翼布局无人机过渡飞行纵向稳定性研究.-Vertical takeoff and landing fixed-wing flying wing UAV flight longitudinal stability of the transition.
airplane
- 机场航空管制模拟 使用队列或优先队列实现；要求可以变换起飞和着陆频率来模拟一天中的飞行高峰期和空闲期；要求可以改变着陆和起飞时间以模拟不同的效果。-Airport air traffic control simulation using a queue or priority queue implementation requirements can transform takeoff and landing frequency to simulate flying day peak peri
EngineSimr
- This program uses jet engines to present a variety of math and physics problems.-Rate and force problems of different levels of difficulty are included. These are targeted for the high school student. The rate problems deal with how far and how long
qifei
- 起飞文章管理系统采用一级分类，界面简洁大方，功能简单易用，可远程自动上传图片，删除文章后，文章相关图片也一并删除减少垃圾文件的存在。后台管理入口http://域名/admin 用户名和密码都是admin 后台模块： 信息管理: 发布信息、修改信息、查找信息、推荐信息 系统管理: 类别管理、用户管理、系统设置、数据库维护-Takeoff article management system using a classification, the interface is simp
TWR_Script
- 单跑道飞机起飞排队系统，仅针对飞机起飞、飞机在停机位开车等待起飞。 -Single-runway takeoff queuing system
nseg
- NSEG是美国兰利研究中心推出的飞行器起飞、爬升、巡航、加速、下降、减速和着陆等各个过程分析软件。-NSEG was developed to perform rapid aircraft mission analyses. It is based upon the use of approximate equations of motion whose form varies with the type of flight segment. Flight segments consid
airport
- 【问题描述】假设机场有一条跑道，每架飞机需花费一定时间着陆，花费一定时间起飞，飞机的起降满足一定的概率。一般来讲，机场存在两个队列，一个等待着陆的飞机队列和一个等待起飞的飞机队列，同样等待时间下，等待着陆的飞机比准备起飞的飞机具有更高的优先级。试编写程序模拟这个机场的运行。 【基本要求】使用队列或优先队列实现；要求可以变换起飞和着陆频率来模拟一天中的飞行高峰期和空闲期；要求可以改变着陆和起飞时间以模拟不同的效果。 【实现提示】可以假设有一个每次前进一分钟的模拟时钟，对于每一分钟，产生两个
airport-simulation
- 用队列来实现机场的起飞和降落队列。队列是用链表结构封装后来实现的。 假设有一个每次前进一分钟的模拟时钟，对于每一分钟，产生两个在0-99内的随机数：如果第一个随机数小于landingRate*100，那么一个“着陆到达”将发生并被添加到着陆队列中；如果第二个随机数小于takeOffRate*100，那么一个“起飞到达”将发生并被添加到起飞队列中。接着，检查跑道是否空闲。若空闲，首先检查着陆队列是否为非空，如果是，允许第一架飞机着陆；否则，处理起飞队列 -With a queue to a
airplane
- 数据结构课程的小实验,模拟一个飞机场的起飞降落调度,-Data structure course small experiment to simulate an airport takeoff and landing scheduling,
RunGate
- 国外飞尔引擎,已测试完全没有问题，可以进行编译-2013.01.23 #Client Pressing keys7,8,9 sends commands @key7,8,9 to server Collated all notifications to the left of screen rather than using the right and they last 5 secs Removed server select when servercount = 1 Re
Aicraft-Takeoff-weight-calculation
- 对飞机起飞重量进行迭代估算，用户通过GUI界面对任何默认参数可随意修改，适用性较强-Iterating the aircraft takeoff weight estimate, the user through the GUI interface for any default parameters can be freely modified, strong applicability