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railk
- 最优车皮排序问题 .问题描述： 在一个列车调度站中，k 条轨道连接到k 条侧轨处，形成k 个铁路转轨栈，从左到右依 次记为H1，H2，…，Hk 如下图所示。其中左边轨道为车皮入口（记为H0），右边轨道为出 口（记为Hk+1），编号为a1, a2,.,an 的n 个车皮从入口依次进入转轨栈，由调度室安排车 皮进出栈次序，并对车皮按其出栈次序重新排序为1，2，…，n。 调度室在安排车皮进出栈次序时，遵循以下规则： （1） 车皮入口H0 处的车
railqk
- 最优平行轨道车皮排序问题 .问题描述： 在一个列车调度站中，k 条轨道平行连接到1 条侧轨处，形成1 条主轨道和k-1 条辅助 调度轨道。主轨道记为Hk，辅助轨道从下到上依次记为H1，H2，…，Hk-1 如下图所示。其 中主轨道左边为车皮入口（记为H0），主轨道右边为出口（仍记为Hk）。编号为a1, a2,L,an 的n 个车皮从入口依次进入主轨道，由调度室安排车皮进出轨次序，并对车皮按其出轨次序 重新排序为1，2，…，n。 调度室在安
railk
- « 问题描述：在一个列车调度站中，k条轨道连接到k条侧轨处，形成k个铁路转轨栈，从左到右依次记为H1，H2，…，Hk如下图所示。其中左边轨道为车皮入口（记为H0），右边轨道为出口（记为Hk+1），，编号为a , a , ,an 1 2 的n 个车皮从入口依次进入转轨栈，由调度室安排车皮进出栈次序，并对车皮按其出栈次序重新排序为1，2，…，n。调度室在安排车皮进出栈次序时，遵循以下规则：（1） 车皮入口H0处的车皮可以进入转轨栈H1，H2，…，Hk之一，或直接进入车皮
tt
- VC6.0写的MFC程序，主要功能： 1.打开BMP格式灰度图像，按BMP格式一点一点读； 2.显示灰度图像的直方图，可以在直方图上选择阈值进行二值化，可以直方图均衡化； 3.可以保存处理后的图片； 4.灰度位图的几何变换：平移变换、旋转变换、缩放变换； 5.灰度位图的噪声抑制：“中值滤波”的模板大小采用3*3与5*5分别实现、“均值滤波”的模板大小为3*3，实现“算术平均(H0)”和“加权平均(H1、H3)”、实现高斯滤波(H2)；
Giacomini
- 这段代码提出了一个通用框架out-of-sample预测能力测试和预测模型可以misspecified时选择。它可以应用到不同类型的预测从嵌套和non-nested模型使用不同的评估技术一般损失函数(用户选择)。-This code proposes a general framework for out-of-sample predictive ability testing and forecast selection when the model can be misspecified.