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VEHICLE1
- 利用matlab建模的不带ABS的车体子模块，很有参考价值
MATLABABS
- 基于MATLAB/Simulink的汽车ABS半实物仿真,本文所研究的是一种基于MATLAB/Simulink的汽车防抱死刹车系统（ABS）的半实物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立车辆的传动系模型、自动变速箱模型和ABS模型等。所建成的这套半实物仿真系统既可在软件环境下对汽车进行仿真，也可以通过I/O接口与ABS系统相连接以观察系统的仿真效果，检验控制算法的合理性。通过合理改变相应参数，本系统还可以模拟实际汽车在不同工况下的工作情况，极大提高了汽车电子设备的研发工作的效率。同
finalreport
- matlab实现的多个基础程序和报告并有流程图（1） 绘出正弦信号波形及频谱。 （2） 单极性归零（RZ）波形及其功率谱，占空比为50％。 （3） 升余弦滚降波形的眼图及其功率谱。滚降系数为0.5。发送码元取值为0、2。 （4） 最佳基带系统的Pe~Eb\\No曲线，升余弦滚降系数a=0.5，取样值的偏差是Ts/4。 （5） Pe~Eb\\No，升余弦滚降系数a=0.5，取样时间无偏差，但信道是多径信道，C(f)=abs(1-0.5*exp(-j*2*pi
radon_ambiguity
- ％radon transform clear all ％ N=800 n=1:N fs=200 t=n/fs x1=exp(j*2*pi*(5*t+0.5*5*t.^2)) x2=exp(j*2*pi*(5*t+0.5*15*t.^2)) x=x1+x2 ％N=length(x) ％ ambifunb(x ) ％*****************************************RAT na
newton method
- function p=newton(f_str,df_str,p0) tol=0.00001; f = inline(f_str); df= inline(df_str); while 1 p=p0-f(p0)/df(p0); if abs(p-p0)<tol, break; end p0=p; disp(p0); end disp(p)
普通端射阵天线的matlab程序
- 普通端射阵天线的matlab程序 clear; f=3e10; lamda=(3e8)/f; beta=2.*pi/lamda; n=10; t=0:0.01:2*pi; d=lamda/4; W=beta.*d.*cos(t); z1=((n/2).* W)-n/2*beta*d; z2=((1/2).* W)-1/2*beta*d; F1=sin(z1)./(n.*sin(z2)); K1=abs(F1); polar(t,K1) ;
pid
- abs的pid控制，自己编的，没有优化。可以运行！-abs of pid control, their series, not optimized.you can run it!
PID
- PID ABS的控制系统，参数已经整定完毕，采用的是单轮模型-PID ABS control systems, parameter tuning has been completed, using a single wheel model
adaptivestrategy
- You can disable this diagnostic by setting Automatic solver parameter selection diagnostic to none in the Diagnostics page of the configuration parameters dialog. Warning: Square root of a negative number in afcabs/SMC2/Hydraulic Actuator1/Fcn2
ABS
- 基于simulink的ABS防抱死系统仿真图-Based on the ABS system simulink simulation diagram
ABS
- 基于参数控制的汽车ABS仿真aswdwa-antilock brake system
ABS11
- ABS的simulink模型，采用的PID控制(This is a model of ABS that using PID method to control.)
ABS gui控制
- MATLAB abs防抱死系统 加入干扰 用PID进行校正。(MATLAB ABS anti lock system adds interference and corrects with PID.)
absbrake
- abs刹车的simulink制动模型，仅供个人学习和研究(Simulink braking model of ABS brake)
absbrake
- abs制动。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态(Antilock brake system (ABS) is referred to as abs. The role is in the car when braking, automatic control of brake force, the wheel is not locked in, roll
ABS_simulink
- 关于汽车ABS的simulink仿真。包含m语言源文件，simulink文件，数据，以及仿真的效果图。改数据后通用。(Simulink simulation of automobile ABS. Including M language source files, Simulink files, data, and Simulation of the effect map. When the data is changed, it is common.)
ABS控制及悬架
- matlab实现汽车ABS仿真控制策略；simulink实现汽车悬架控制策略(MATLAB realizes automobile ABS simulation control strategy; Simulink realizes vehicle suspension control strategy.)
abs制动及过程仿真分析
- 利用MATLAB软件进行了ABS控制器设计，并对制动过程进行了分析。(The ABS controller is designed by using MATLAB software, and the braking process is analyzed.)
ABS_Amesim
- ABS整车控制模型，系统全面，配有文字说明，清晰易懂(ABS vehicle control model, comprehensive system)
ceshimohu1106
- 汽车ABS模糊规则建立，简单模糊控制逻辑算法搭建(ABS fuzzy control of automobile)